Tesla – Schön und teuer !

Die Elektrische Spitzenklasse und zeitgleich auch ein Pionier der Elektromobilität verbirgt sich in einer Ecke der Halle 5 – die Firma Tesla. Seit 2008 produziert Tesla mit dem Roadster einen elektrischen Sportwagen, der einem herkömmlichen Sportwagen in nichts nachsteht. Die Amerikaner präsentieren auf der IAA ihr Model S der breiten Masse, für welche dieses Auto vermutlich immer ein Traum bleiben wird. Als erstes fällt auf, dass der Tesla dort wo andere Fahrzeuge einen Motor haben, einen weiteren Stauraum hat. Nicht unpraktisch, denn im eigentlichen Kofferraum kann man auf wunsch noch Platz für 2 Kinder machen, indem man die zwei im Kofferraum befindlichen Sitze ausklappt. Man kennt dieses System bereits aus den alten T-Modellen von Mercedes. Auch im Tesla sitzt man im Kofferraum rückwärts. Der Tesla verfügt über einen Heckantrieb, der Motor & Getriebe sitzen unter dem Kofferraum, die Batterie verbirgt sich im Unterboden. Das Leistungsspektrum reicht von 225 bis 310 kw und bei eine Schnittgeschwindigkeit von 88 km/h sind Reichweiten von 370 bis 480 Kilometer möglich. Der Tesla kann entweder an einer herkömmliche Haushaltssteckdose oder an einer von Tesla entwickelten „Supercharger“ geladen werden. Das Laden soll über Nacht möglich sein…nn gut, die kleinste Batterie hat eine Kapazität von 60 kWh, an einer normalen Haushaltssteckdose würde die Komplettladung also 30 Stunden benötigen, das ist doch etwas entfernt von den wenigen Minuten, welche Tesla angibt. Für eine Ladung innerhalb von 3 Stunden braucht es dann mindestens einen 32A CEE-Anschluß, welcher 22 kWh liefert.

Das Model S ist optisch extrem gut gelungen, von außen erinnert das Fahrzeug ein wenig an Porsche, im Interieur fallen mir bekannte Komponenten auf. Der Wahlhebel der Automatik und die Fensterheber kommen aus dem Teileregal von Mercedes, kein Wunder, verkauft Tesla Komponenten an Daimler. Die neue B-Klasse wird ebenfalls Technik von Tesla erhalten. Beeindruckend auch der riesige Monitor. Alles an dem Auto wirkt sehr hochwertig, wen wundert also, dass der günstigste Tesla bei 71000 € beginnt und vollständig ausgestattet auch gern an die 120000 € kosten kann. Nix für die breite Masse also, wohl aber eine ernst zu nehmende Konkurrenz für die obere Mittelklasse von Audi, BMW oder Mercedes.